Cylindrée du moteur 2.0L-3.5L, soit 300-660HP

DOUBLE ROULEMENT CERAMIQUE

Raccord d'alimentation en huile du turbo -4AN avec restricteur inclus

-Roue de compresseur
--Forged Aluminium Billet
--Inducteur/Exducteur/Tip : 54/ 67/65 mm
--A/R:0.70 

-Roue de turbine 
--Inducteur/Exécuteur:60/ 55mm
--A/R:0.83/ 1.01/ 1.21
--Inlet: V-BAND
--Sortie : V-BAND

--Inducteur/Exécuteur:60/ 55mm
--A/R:0.82
--Inlet: T3
--Sortie : V-BAND

--Inducteur/Exécuteur:60/ 55mm
--A/R:0.82
--Inlet: T4
--Sortie : V-BAND

Evolution du GTX GEN2, nouvelle roue compresseur (toujours en aluminium forgée taillée masse) avec carter compresseur pré-usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo (montage facilité) ainsi qu'une nouvelle turbine plus légère en MAR-M pour des températures extrêmes (jusqu'à 1050° C).