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MFP ARBRE A CAMES 1.9 & 2.0 TDI IP - 272°Performance & optimisation Les arbres cames dorigine des TDI sont conus pour le confort et la consommation. Leur leve et leur dure douverture limitent le remplissage du cylindre et freinent la monte en rgime. Le profil 272 MF Performance corrige ce point : plus douverture, plus longtemps, tout en maintenant une stabilit bas rgime. Rsultat : meilleur remplissage, rponse plus vive et puissance plus linaire dans les tours, sans altrer la fiabilit ni le
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Performance & optimisation

Les arbres à cames d’origine des TDI sont conçus pour le confort et la consommation. Leur levée et leur durée d’ouverture limitent le remplissage du cylindre et freinent la montée en régime.

Le profil 272° MF Performance corrige ce point : plus d’ouverture, plus longtemps, tout en maintenant une stabilité à bas régime. Résultat : meilleur remplissage, réponse plus vive et puissance plus linéaire dans les tours, sans altérer la fiabilité ni le ralenti.


Technologie & conception

  • Profil 272° optimisé pour moteurs injecteur-pompe (IP)
  • Ouverture et levée revues pour améliorer les flux admission/échappement
  • Usinage CNC haute précision, équilibré dynamiquement
  • Traitements thermiques compatibles ressorts renforcés
  • Montage Plug & Play sur culasses 1.9 / 2.0 TDI PD (ASZ, ARL, BMM, BKD, BRD…)


Données techniques

Durée d’ouverture (Degré) 272°
Levée des soupapes 9.8 mm
Levée au PMH 0.7 mm
Diagramme d’ouverture / fermeture 24/68 – 68/24
Type moteur 1.9 / 2.0 TDI IP (PD)
Matériau Acier traité haute résistance
Usinage CNC – Tolérance 0.01 mm
Compatibilité ASZ, ARL, BKD, BRD, BMM, etc.
Gains estimés +15 à +20 ch selon configuration


Résultats observés

  • +15 à +20 ch selon turbo, admission et cartographie
  • Plage de puissance élargie : moteur plus plein de 2 800 à 5 000 tr/min
  • Meilleure réponse à l’accélération et régularité dans les tours
  • Ralenti stable adapté au quotidien et à la compétition légère


Combos recommandés


Vidéo YouTube — Installation & test



FAQ — Conseils 

Je peux garder mes ressorts d’origine ?

Oui.

Le ralenti reste stable?

Oui, aucun effet d’instabilité. Le comportement reste proche de l’OEM.

Quels gains puis-je espérer ?

En moyenne +15 à +20 ch, selon le turbo et la préparation globale.

272° ou 280° ?

Le 272° est plus polyvalent (usage route). Le 280° convient aux configurations 100% performance (gros turbo, carto dédiée).

 

MFP ARBRE A CAMES 1.9 & 2.0 TDI IP - 272°

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